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低温储罐处于工作状态时，存在着泄漏、超压、爆炸等潜在危险，若不及时发现处理发生这些事故前的隐患，就会发展成严重事故。因此制定完善的点检制度并认真执行，对确保低温储罐 运行非常重要。低温储罐日常点检主要包括以下内容：1、阀门、管路是否泄露，壳体是否结霜、出汗。
2、所有阀门是否处于正常启闭状态。
3、仪表(液位计、压力表)工作是否正常，DCS呈现参数与现场一次表是否一致。
4、储槽压力是否正常，当压力接近或等于 高压力时，需打开放空阀泄压。
5、液体充满率是否超过95%。
6、对于常压粉末绝热储槽，密封气是否正常。(50mmH2O)
7、液氧储槽附近严禁放置易燃、易爆物品及 杂物，并有醒目标示。
8、液氧储槽附近严禁烟火。
9、每周至少化验一次储槽液氧中乙炔和总烃含量，其中乙炔含量不得超过工艺规定的指标，超过时 及时排放液氧进行置换处理。
10、液氧储槽接地是否良好。
11、如果不长期停用，要保证罐内有 量的液体，以免重新冷却置换罐而用去很长时间。
12、支腿是否损坏，基础是否下沉、倾斜、开裂，紧固螺栓完好情况，罐体有无变形。
13、定期检查储槽的真空度。
低温储罐的储运方式和设计优化的重要性<一>、LNG的储运方式
LNG储罐作为一种清洁能源，在人们的日常生活中的使用越来越多，LNG的市场需求不断增大，其产业规模也在不断的增大，各项有关天然气的开采、液化储运等技术有得到了明显的提高，展现出了良好的发展势头。然而，在这个过程中也存在一些不可忽视的问题等待着着人们去解决。例如LNG的储运就是一个重要的技术，需要进一步的技术发展和的管理措施来保障LNG储运的性。故而对LNG储运的研究是具有重要意义的。
天然气的储运是一份事项重要的工作，目前在天然气的储运方式主要有三种，具体类型如下。
1、槽车运输LNG
就目前市场是使用的运输液化天然气的槽车一般都是圆筒形，内外两层的厚度都较薄，质量也偏轻，故而能运输的LNG的质量就会很大。在对槽车的整体结构进行分析时会发现其在运输LNG的过程中有很大的不性。然而槽车也具有使LNG的运输方便、快捷等优点，较重要的是不会受到地域限制，克服了很多交通不便的地区的天然气不够使用的难题。
2、船舶运输LNG
对于使用传播运输LNG，较主要的问题是要选择适于低温介质的材料，并且要对运输途中LNG可能出现的问题准备预防和控制措施。如果在船舶运输过程中LNG运货舱出现LNG泄漏，要采取措施保证物料在规定的时间内不可外泄。所以在很多情况下会在运输的船舱外面设计一个防漏层，谨防LNG泄漏的情况发生。规定的时间定为半个月，主要是保证LNG的蒸发量不会过大。
3、管道运输LNG
管道输送LNG是目前使用较多的LNG运输方式之一，据统计全世界大约四分之三的LNG的运输采用了管道运输方式。而由于LNG具有一160℃的低沸点，在运输过程中一定要防止LNG膨胀情况的出现而导致运输天然气出现威胁，故而一定要在管道运输中采取一定的措施保证较低的运输温度。
<二>、液化天然气(LNG)气化站设计优化的重要性
天然气储罐是各个行业与生活所需的重要能源，LNG气化站在LNG的运输过程中非常重要。LNG气化站的主要组成为：却车台、加臭系统、计量系统、企划系统、低温储罐以及增压系统等。其工作流程总结如下：低温槽车将LNG运送到气化站，槽车经却车增压器进行增压，LNG在压差或LNG潜液泵的作用下由却车台管道被输送到站内的低温储罐中，低温储罐经储罐增压器后储罐压力到达某个值后，储罐内的LNG经液相管道进入气化器，LNG经气化器汽化就变成了气态，在调压、计量和加臭被输送到城市中的压燃气管道中。一般来说，在LNG气化站的使用初期，其具有很多优点，如：投入资金少、运输很方便、工期比较短等，所以，LNG对外部环境的要求不是很高，启动培育比较块；LNG气化站本身占地面积小、选址条件很灵活，所以可以供气方的要求采用槽车按时运输，能够及时满足客户对天然气的需求；此外，LNG经气化、调压后，压力为0.4MPa，在进入城镇天然气管网之前不需要加压，节约了成本；此外，LNG气化站还能够和汽车加气站进行合建、合营来进一步提高经济效益。LNG气化站的优点诸多，但也存在很多问题，对其个方面进行优化具有很大的现实意义。
项目的经济效益是由设计质量决定的，如果要保证LNG气化站能够造价合理、可靠地向用户供气、流程先进适用，对其工程设计进行优化。根据西方国家分析发现，建设工程全部费用中，设计费用占不到1%，但其对工程造价的影响度却能够达到75%以上，由此看可见，对LNG气化站设计的优化重要。对LNG气化站造价影响较大的因素有：自控方案、设备选犁、消防设施、电气设施以及总图设计等。
液化天然气气化站的建设周期短、供应效率高，其优点非常显著，为了发挥其较大作用，但目前，仍然存在隐患众多、建设不够规范及整体效率低下等问题，只有将这些问题尽快解决，才能使国家经济发展无后顾之忧，我们应该根据不同城市的具体情况，对气化站的选址、设备、工艺等进行相应的设计优化，加强各方面的研究，这对国家经济、能源结构、生态环境、人民生活都具有非常大的现实意义。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。